La bomba de carcasa dividida tipo XS es una nueva generación de bombas centrífugas de carcasa dividida de succión doble, monoetapa y alto rendimiento. Se utilizan principalmente en el suministro de líquidos de plantas de agua, agua de circulación de aire acondicionado, sistemas de redes de tuberías de calefacción, suministro de agua de edificios, riego y drenaje de estaciones de bombeo, plantas de energía, sistemas de suministro de agua industrial, protección contra incendios, industria naval y minera.
Explicación del modelo
Por ejemplo: XS 250 - 450A - L(R) - J
XS: bomba de carcasa dividida de tipo avanzado
250: diámetro de salida de la bomba
450: diámetro del impulsor estándar
R: Se modificó el diámetro exterior del impulsor (el diámetro máximo sin marca)
L: montaje vertical
R: calentar agua
J: La velocidad de la bomba cambió (mantener la velocidad sin marca)
Programa y servicios de soporte de bombas
Valoramos el ahorro de energía y la protección del medio ambiente, analizando los requisitos de los medios y el entorno de operación, adoptamos combinaciones óptimas de materiales en las piezas en contacto con los medios, garantizamos la seguridad, la confiabilidad y el funcionamiento económico.
• Diámetro de salida de la bomba: Dn: 80 - 900 mm
• Capacidad: Q: 22 - 16236m³/h
• Altura: Alt: 7 - 300 m
• Temperatura: T: -20 ℃ - 200 ℃
• Parámetro sólido: ≤80mg/L
• Presión permitida: ≤5Mpa
1.Las bombas de carcasa dividida tipo XS funcionan de manera estable con menos ruido y vibración, pueden funcionar correctamente a velocidad de elevación debido al corto espacio entre ambos soportes laterales, por lo que pueden usarse ampliamente.
2.La disposición de las tuberías de la bomba de carcasa dividida tipo XS parece simple y hermosa debido a que la entrada y salida están en la misma línea.
3.El mismo rotor de las bombas de carcasa dividida tipo XS se puede operar en dirección inversa para evitar daños a las bombas por golpes de ariete.
4.Diseño único de alta temperatura: el uso de un soporte intermedio, el engrosamiento de la carcasa de la bomba, el uso de sellos de enfriamiento y cojinetes de lubricación con aceite, hacen que la bomba de carcasa dividida XS sea adecuada para trabajar a 200 ℃, especialmente para suministrar el sistema de red de calefacción.
5.La bomba de caja dividida tipo XS se puede montar vertical u horizontalmente según las diferentes condiciones de trabajo, con sellos mecánicos o sellos de empaque.
6.Con diseño industrial, el contorno de la bomba de caja dividida XS es claro y hermoso en línea con la estética moderna.
7.La eficiencia de las bombas de carcasa dividida XS es entre un 2% y un 3% mayor que la de las bombas del mismo tipo debido a que adoptan un modelo hidráulico avanzado y, por lo tanto, reducen significativamente los costos operativos.
8.El NPSHr de las bombas de carcasa dividida tipo XS es de 1 a 3 metros más bajo que las mismas bombas de tipo dividida, lo que reduce los costos de cimentación y extiende la vida útil.
9.La elección de rodamientos de marca importada y otros materiales de piezas elegidos por el cliente hace que la bomba sea adecuada para cualquier condición de operación y reduce significativamente el costo de mantenimiento.
10.No es necesario ajustar los sellos mecánicos, por lo que es muy fácil y sencillo sustituirlos.
11.Es rápido y sencillo montar y desmontar las piezas del rotor gracias al uso de ensamblaje elástico de pretensado.
12.No es necesario realizar ajustes en ninguna holgura durante el montaje.
