2. Aumento dell'attrito meccanico: le pompe a turbina verticale hanno un lungo albero verticale e se l'allineamento dell'albero non è accurato (ad esempio, l'albero della pompa non è concentrico con l'albero del motore) o il cuscinetto di guida/l'anello di usura è gravemente usurato, ciò causerà un aumento dell'attrito meccanico e aumenterà la corrente del motore. Inoltre, se la tenuta della baderna è troppo stretta, genererà anche un attrito eccessivo sull'albero.
Soluzione: spegnere la pompa per verificare l'allineamento dell'albero (utilizzare un comparatore per misurare la concentricità, che richiede una deviazione ≤ 0,05 mm); sostituire tempestivamente i cuscinetti di guida o gli anelli di usura usurati; regolare la tenuta della guarnizione della baderna (lasciare fuoriuscire 1-3 gocce di liquido al minuto, bilanciando le prestazioni di tenuta e l'attrito).

3. Problemi relativi al mezzo liquido: se la densità o la viscosità del liquido convogliato è superiore ai parametri di progettazione (ad esempio, convogliamento di acqua di mare anziché acqua dolce o liquido con solidi sospesi), la resistenza idraulica della girante aumenterà, comportando un maggiore consumo di potenza e corrente del motore.
Soluzione: ricontrollare le proprietà del liquido; se il fluido cambia in modo permanente, sostituire la girante con un modello progettato per fluidi ad alta densità/viscosità (ad esempio, giranti con pale più spesse); se sono presenti solidi in sospensione installare un filtro di aspirazione con maglie di adeguata dimensione per evitare l'usura delle particelle e l'aumento del carico.

1. Problemi sul lato di aspirazione: a causa della lunga tubazione di aspirazione delle pompe a turbina verticali (specialmente se installate in pozzi o serbatoi profondi), se l'ingresso di aspirazione è bloccato da sedimenti o la tubazione presenta perdite d'aria, ciò causerà un'aspirazione irregolare del liquido, con conseguente 'vibrazione a vortice' e un rumore di 'gorgoglio'.
Soluzione: pulire la bocca di aspirazione e il filtro (per le pompe ben installate, rimuovere regolarmente i sedimenti sul fondo del pozzo); controllare se i giunti e le guarnizioni della tubazione di aspirazione presentano perdite d'aria (applicare acqua saponata ai giunti: le bolle indicano una perdita e richiedono la sostituzione o il serraggio della guarnizione).

2. Instabilità del sistema dell'albero: l'albero verticale della pompa è supportato da più cuscinetti di guida. Se i cuscinetti sono usurati o l'albero è piegato (a causa di un sovraccarico prolungato o di un'installazione non corretta), l'albero oscillerà durante la rotazione, causando vibrazioni (solitamente con una frequenza coerente con la velocità della pompa) e un rumore di attrito 'cigolio'.
Soluzione: smontare la pompa per ispezionare l'albero verticale (utilizzare un tester di rettilineità per verificare la tolleranza di flessione ≤ 0,1 mm/m); sostituire i cuscinetti di guida usurati (utilizzare preferibilmente cuscinetti lubrificati ad olio per pompe ad alta velocità per ridurre l'attrito); se l'albero è piegato, raddrizzarlo o sostituirlo con uno nuovo.

3. Squilibrio idraulico: se la girante è usurata (ad esempio, erosione del bordo della pala) o la pala di guida è bloccata dal calcare, il flusso del liquido nella pompa sarà irregolare, causando una 'pulsazione idraulica', manifestata come vibrazione a bassa frequenza e rumore 'rombo'.
Soluzione: ispezionare la girante per eventuali segni di usura o danni (se lo spessore della pala è ridotto di oltre il 10%, sostituire la girante); pulire la pala guida e il canale di flusso (utilizzare una pistola ad acqua ad alta pressione per rimuovere incrostazioni o depositi, garantendo un flusso di liquido regolare).

1. Punti chiave di manutenzione:
(1) Sistema di alberi e cuscinetti: controllare l'usura dei cuscinetti di guida (sommersi o lubrificati a olio) e misurare il gioco interno (non deve superare 0,2 mm per le pompe piccole, 0,3 mm per le pompe grandi); aggiungere olio/grasso lubrificante (utilizzare olio per turbine 32# per cuscinetti lubrificati a olio, grasso a base di litio per cuscinetti lubrificati a grasso) e sostituire il lubrificante se è emulsionato o contaminato.
(2) Sistema di tenuta: per le tenute meccaniche, controllare la superficie della tenuta per eventuali graffi o perdite (se la perdita supera le 5 gocce al minuto, sostituire il gruppo tenuta); per le guarnizioni della baderna, controllare l'usura della baderna (sostituirla se la baderna è indurita o la perdita è eccessiva) e regolare la forza di compressione.
· Girante e parti soggette ad usura: ispezionare la girante per eventuali erosioni, cavitazione o danni alle pale (riparare piccole crepe con saldature, sostituire se il danno è grave); controllare l'anello di usura (lo spazio tra la girante e l'anello di usura non deve superare 1,5 volte lo spazio originale; se superato, sostituire).
(3) Motore e accoppiamento: controllare la resistenza di isolamento del motore (deve essere ≥ 0,5 MΩ per motori da 380 V); ispezionare il giunto per allentamenti o usura (serrare i bulloni del giunto se allentati, sostituire il giunto se il tampone di gomma è danneggiato).

2. Ciclo di manutenzione ragionevole:
(1) Ispezione giornaliera (una volta per turno): controllare la corrente del motore, le vibrazioni della pompa, il rumore e le perdite delle guarnizioni; registrare la pressione di ingresso/uscita e la portata.
(2)   Manutenzione mensile: pulire il filtro di aspirazione; controllare il livello del lubrificante e la qualità dei cuscinetti di guida; serrare i bulloni allentati (giunto, base motore, ecc.).
(3) Manutenzione trimestrale: smontare la camera di tenuta per ispezionare la tenuta (tenuta meccanica o baderna); misurare il gioco di usura della girante e dell'anello di usura; controllare la rettilineità dell'albero verticale.
(4) Revisione annuale: smontare completamente la pompa per sostituire cuscinetti, guarnizioni e anelli di usura usurati; ispezionare lo statore/rotore del motore per eventuali danni; eseguire test delle prestazioni (portata, prevalenza, potenza) dopo il riassemblaggio per garantire che soddisfi i requisiti di progettazione.

(2)  Ispezionare il cablaggio del motore per allentamenti o perdite di fase (utilizzare un multimetro per misurare la continuità degli avvolgimenti trifase; la resistenza deve essere bilanciata; se una fase è aperta, controllare il cablaggio o riparare il motore).

A1: L'installazione di pompe a turbina verticali (in particolare di tipo profondo o sommerso) presenta requisiti elevati di verticalità e tenuta della tubazione. I punti chiave sono i seguenti:
1. Preparazione pre-installazione:
(1) Confermare le dimensioni di installazione (controllare la linea centrale della pompa, l'altezza di installazione della base del motore e la lunghezza dell'albero verticale; deve corrispondere alla profondità del pozzo/serbatoio; per le pompe per pozzi profondi, la distanza tra la girante e il fondo del pozzo deve essere di 0,5-1 m per evitare l'aspirazione di sedimenti).
(2)  Ispezionare i componenti della pompa (controllare se l'albero verticale è piegato, se la girante e la pala di guida sono danneggiate e se la guarnizione è intatta; sostituire tempestivamente le parti danneggiate).

2. Passaggi chiave dell'installazione:
(1) Garantire la verticalità: utilizzare una livella per regolare la base del motore: la deviazione della verticalità dell'albero della pompa deve essere ≤ 0,1 mm/m (per le pompe per pozzi profondi, utilizzare un filo a piombo per controllare la verticalità dell'intero sistema di alberi durante l'installazione; regolare i bulloni di ancoraggio della base in caso di deviazione).
(2)   Assemblare i componenti sommersi: Per le pompe per pozzi profondi, assemblare la girante, la pala di guida e l'albero verticale sezione per sezione nel pozzo (assicurarsi che l'albero sia concentrico con il cuscinetto di guida; serrare i bulloni di accoppiamento dell'albero in modo uniforme per evitare il disallineamento dell'albero).
(3) Sigillare la tubazione di aspirazione: per le pompe sommerse installate nei serbatoi, la connessione tra la porta di aspirazione e il fondo del serbatoio deve essere sigillata con una guarnizione di gomma (assicurarsi che non vi siano perdite d'aria poiché l'aria nella tubazione causerà cavitazione); per le pompe per pozzi profondi, la testa pozzo deve essere sigillata per evitare che i detriti cadano nel pozzo.
(4)   Installare il motore e il giunto: allineare l'albero del motore con l'albero della pompa (utilizzare un comparatore per misurare l'eccentricità radiale del giunto: dovrebbe essere ≤ 0,05 mm; eccentricità assiale ≤ 0,1 mm); installare il tampone elastico di accoppiamento per ridurre la trasmissione delle vibrazioni.

3. Ispezione post-installazione: 

Dopo l'installazione, ruotare manualmente la pala della ventola del motore: deve essere liscia e senza inceppamenti; controllare il gioco tra la girante e l'anello di usura (dovrebbe soddisfare i requisiti di progettazione); riempire la pompa con liquido (per pompe a turbina verticali autoadescanti) per scaricare l'aria nella tubazione.

2. Test di carico (collegare la tubazione di uscita e regolare la portata):
(1)  Aprire gradualmente la valvola di uscita (regolare il grado di apertura con incrementi del 10%) e registrare la portata, la prevalenza, la corrente del motore e la potenza corrispondenti a ciascun grado di apertura.
(2)  Verificare se le prestazioni soddisfano i requisiti di progettazione: quando la portata e la prevalenza raggiungono i valori nominali, la corrente del motore non deve superare la corrente nominale e il consumo energetico deve rientrare nell'intervallo di progettazione (consentire una deviazione di ±5%).
(3)  Testare il funzionamento stabile in diversi punti di lavoro: far funzionare la pompa al 70%, 100% e 120% della portata nominale per 30 minuti ciascuno. Controllare le vibrazioni, il rumore e la temperatura della pompa (temperatura dell'avvolgimento del motore ≤ 80°C, temperatura dei cuscinetti ≤ 70°C).

3. Test di cavitazione (per pompe per pozzi profondi): 

Ridurre gradualmente l'altezza di aspirazione (o aumentare il livello del liquido nel pozzo) per simulare le condizioni di cavitazione. Registrare il margine di cavitazione critico (NPSH_c) della pompa: dovrebbe essere ≤ al margine di cavitazione disponibile (NPSH_a) del sistema (NPSH_a = NPSH_r + 0,3 m, dove NPSH_r è il margine di cavitazione richiesto della pompa).

4. Accettazione della messa in servizio: 

Dopo il test, organizzare il personale addetto per rivedere i dati di messa in servizio (portata, prevalenza, corrente, vibrazione, ecc.). Se tutti gli indicatori soddisfano i requisiti di progettazione, emettere un rapporto di accettazione della messa in servizio; se sono presenti deviazioni, regolare (ad esempio, sostituire la girante se la prevalenza è insufficiente o regolare la valvola se la corrente è troppo elevata) e ripetere il test finché non si è qualificati.