Принцип работы глубинного насоса (вертикальный турбинный насос)

Компания Nanjing Wangyang Pumps специализируется на производстве насосов более 20 лет, а теперь в сочетании с нашим многолетним практическим опытом, чтобы дать вам краткое представление о принципе работы глубинных насосов и ежедневном обслуживании, а также о других аспектах, на которые следует обратить внимание. 

Принцип работы глубинного насоса

Принцип работы глубинного насоса заключается в том, что двигатель приводит в движение рабочее колесо с высокоскоростным вращением через вал центробежной силы, действие жидкости под действием сил, механическая энергия превращается в жидкость, жидкость (вода) вылетает из рабочего колеса наружу, скорость впрыска жидкости в корпус насоса диффузии в помещении постепенно замедляется, давление постепенно увеличивается, затем выпускная труба выгружается из выпускного отверстия насоса.

Отправной точкой конструкции глубоководного насоса является «не наматывать, не засорять», а некоторые модели также оснащены разрывным механизмом или режущим устройством, могут быть окрашены в водное среднее волокно, полоски и другие разрывы после слива.

Порядок эксплуатации глубинного насоса      

1. Оператор после сдачи экзамена для получения эксплуатационного сертификата, квадратной квазиоперации, оператор должен быть знаком с характеристиками этой машины, ее конструкцией и т. д., а также должен соблюдать правила безопасности и систему смен. 

2. Перед поездкой проверьте, достаточно ли количества смазки в масляном резервуаре.       

Откройте выпускной клапан и шунтирующий клапан, выполните предварительную смазку подшипника (выключите шунтирующий клапан после поездки), проверьте двигатель, электрооборудование в норме.       

3. После запуска прислушивайтесь к нормальному звуку, часто проверяйте температуру двигателя (в зависимости от уровня электрической изоляции при проверке двигателя); Проверьте инструкции каждого инструмента; Проверьте, не протекает ли наполнитель слишком сильно или не перегревается ли он.

4. После работы протереть оборудование, отключить электричество, перекрыть водяной кран, провести смену.

Ежедневное обслуживание глубинного насоса

1. Очистите внешний вид и окружающую среду машины.      

2. Проверьте шнур питания, магнитный пускатель, автоматический воздушный переключатель, дополнительный декомпрессионный стартер, переключающий конденсатор и контурное устройство.       

3. Проверьте переключатель контура управления, состояние нажатия кнопки, устройство максимальной токовой защиты фазы и состояние соединения контактов. 

4. Проверьте трансформатор контура управления переменного/постоянного тока, амперметр напряжения постоянного тока выпрямителя. Реле, индикаторы и сигнализация, заземление хорошее.       

5. Проверьте температуру двигателя, водонепроницаемость корпуса проводки.       

6. Затяните ослабленные болты. 

7. Долейте смазку и проверьте качество масла. При ежедневном обслуживании надо делать «три, два, один». «То есть три смотреть:» Амперметр, вольтметр, термометр, вакуумметр, манометр и другие измерительные приборы, смотреть на уровень воды, видеть капание. Два касания: коснитесь двигателя, коснитесь штока клапана. Слушайте: слушайте звук работы всей машины. В практической работе особое внимание следует уделять безопасности.      

Поскольку детали насоса, инструменты для обслуживания и т. д. относительно большие и тяжелые, фактор риска также относительно велик, небольшое внимание может нанести вред человеческому организму, в частности, необходимость усилить собственную защиту.      

Регулярное техническое обслуживание глубинного насоса 

1. Ежедневное обслуживание всего контента.       

2. Замените вышедшие из строя колодки, сальники и т. д.       

3. Отрегулируйте натяжение ремня.      

4. Проверьте сопротивление заземления. 

5. Очистите бак и замените новое масло.

6. Замените наполнитель.

Исправление для глубоководного насоса 

После длительной эксплуатации неизбежно возникает некоторая вибрация, но она не может быть слишком большой. Причин необычной вибрации несколько: серьезный износ резиновых подшипников. Вал погнут. Импеллер поврежден. Кронштейн подшипника поврежден. Отсоединение корпуса насоса и так далее. При эксплуатации глубинного насоса в процессе потери воды возможно повреждение рабочего колеса или плохое крепление конусной втулки, проскальзывание или смещение.  

Вал насоса треснут, корпус насоса разъединен, набивка протекает слишком сильно или протекает, фильтр для воды заблокирован посторонними предметами, в трубах просачивается вода или ослабла соединительная резьба, причина слишком низкого уровня. Расположение важно при установке корпуса насоса. Верхний и нижний регулировочный зазор обычно контролируется в пределах 10-15 мм, в зависимости от серии, чтобы выбрать хороший вал насоса, горловину оставить зазором активности 14,5-15 мм. После того, как размер зафиксирован, первая секция установленного рабочего колеса зафиксирована, на следующем этапе необходимо затянуть тем сильнее, тем лучше. Тщательно проверьте рабочее колесо, листовую оболочку на наличие трещин, рабочее колесо и листовую оболочку закройте, стальную втулку следует утрамбовать, чтобы избежать движения, слишком сильное усилие, чтобы услышать настоящий звук, чтобы не повредить рабочее колесо.

Винты листовой оболочки и листовой оболочки должны быть плотно завинчены и хорошо собраны.